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9 月
Nissan Z Proto Concept设计解析
- By IanGoo
日产在更换新的品牌形象之后也是动作频频。在推出了小型NEV SUV Ariya之后，很快又在今天以概念车的名义推出了Fairlady的最新一代。当然，由于还没有敲定量产计划，名字暂时还叫Z Proto Concept。但是明眼人就算是不看这个名字，看到这样的侧面曲线，也会立即明白过来，这就是一辆Fairlady：
Nissan运动产品线当中，寿命最长的一个是Skyline，另一个就是Fairlady。Skyline自不必说，从这个车系当中衍生出了Nissan的“战神”GT-R。和尺寸更大的Skyline相比，Fairlady尺寸更加紧凑，是非常有代表性的小型Coupe的比例——修长的前盖、向后伸展的视觉重心、短促的尾部，而Z Proto的比例姿态与370Z几乎如出一辙。
从曲面语言上看，Z Proto和Aston Martin Vantage一样，变得更加干练清爽，而且有那么一些Retro的感觉。
其中一个比较有意思的地方就是前格栅：
很久没有见过这么方的格栅了。但是，这样的格栅也是当年JDM Performance的一个很好玩的风格：
一个巨大的方形开口，背后是不加修饰的巨大的中冷器，这种很简单很原始的性能表达却形成了一种标志性的视觉符号。现在Z Proto也借用了这样的语言。
当然，Z Proto作为原厂车，处理得还是比较精致的。在格栅当中，大量复用了整车其他地方出现过的扁圆角矩形符号：
但是我还是认为，大灯和雾灯区域处理得有些古怪，大灯看起来像是一个巨大的眼袋，而雾灯区域强行做出来的褶子看起来也并不是很协调。
当然，如果这是Nissan刻意为之，当我没说。
追随潮流，双色车身这次也用上了，在车顶和Greenhouse之间插了一条雾面银色Deco，这个Deco有意思的一点是它并没有顺着A柱贯穿下来，而是到A柱和顶棚的节点就停住了。这个细想之下也是合理的。370Z和Z Proto的A柱和顶棚本来就是两个走势的曲线，在中间断开也完全合理。
看内饰更加坚定了我认为这是一款Production-Ready的概念车的看法。这个内饰已经完全处于随时可以量产的状态。但是要说它多有突破性，这个是没有的……
当然，细节上处理得也有些意思，比如座椅上的渐变圆点纹理。
作为运动取向的车型，它的细节当然算不上“精致”，手刹和换挡杆都是非常直白的塑料件，没有任何装饰。
内饰当中没少用Alcantara，但是有可能是考虑到了成本因素，没有像Lamborghini那样将Alcantara铺得哪哪都是。
总之，Z Proto Concept是一辆准量产车。这也意味着Fairlady在光靠370Z一款车型苦苦撑了十年之后即将迎来更新。联系到同样即将更新的GT-R，Nissan有可能会在这个新品牌形象的旗帜之下搞出一些比较有意思的事情来。