bmw_new_class

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bmw_new_class [2023/09/03 18:33] – [1500] Ian Goobmw_new_class [2023/09/07 08:36] (当前版本) – [量产] Ian Goo
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 ^年表|**New Class**（轿车） → [[BMW 5 Series]]\\ **New Class**（Coupe） → [[BMW E9]]| ^年表|**New Class**（轿车） → [[BMW 5 Series]]\\ **New Class**（Coupe） → [[BMW E9]]|
  
-**New Class**（德语：//Neue Klasse//）是德国汽车制造商[[BMW]]在1962年到1972年间生产的一系列[[轿车]]和[[Coupe]]车型。这款车型在[[BMW]]的历史上拥有非常重要的意义，它成了1950年代[[BMW]]应对金融危机的主要手段，而且确定了[[BMW]]战后“运动型轿车制造商”的形象。+**New Class**（德语：//Neue Klasse//）是德国汽车制造商[[BMW]]在1962年到1972年间生产的一系列[[轿车]]和[[Coupe]]车型。这款车型在[[BMW]]的历史上拥有非常重要的意义，它成了1950年代[[BMW]]应对财务危机的主要支柱，而且确定了[[BMW]]战后“运动型轿车制造商”的形象。
  
 New Class引入了[[BMW]]标志性的[[Hofmeister转角]]，同时也衍生出了标志性的[[BMW 02 Series|02 Series]]，它是New Class的紧凑型版本。 New Class引入了[[BMW]]标志性的[[Hofmeister转角]]，同时也衍生出了标志性的[[BMW 02 Series|02 Series]]，它是New Class的紧凑型版本。
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 在当时，这款车以其优秀的驾驶视野、高40cm的巨大行李舱而受到了全方位的赞誉，但同时也被指出进入1、3档时，由于换挡杆行程太长，需要向前倾才能够得到。 在当时，这款车以其优秀的驾驶视野、高40cm的巨大行李舱而受到了全方位的赞誉，但同时也被指出进入1、3档时，由于换挡杆行程太长，需要向前倾才能够得到。
  
-1500的0-100kph加速时间约为15秒，考虑到其发动机的排量，这个性能已经颇为不错。1500的M10发动机需要在较高的转速下才能全力输出，但是即便在6000RPM以上的转速下，这台发动机仍然非常平顺。+1500的0-100kph加速时间约为15秒，考虑到其[[发动机]]的排量，这个性能已经颇为不错。1500的M10发动机需要在较高的转速下才能全力输出，但是即便在6000RPM以上的转速下，这台发动机仍然非常平顺。
  
 质量的问题主要包括拖曳臂支架与车身的分离、后轴故障、变速箱问题等，这些问题在New Class的后续版本中陆续得到了解决。 质量的问题主要包括拖曳臂支架与车身的分离、后轴故障、变速箱问题等，这些问题在New Class的后续版本中陆续得到了解决。
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 ==== 1800 ==== ==== 1800 ====
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 +1800车型在1963年9月发布，是New Class的第二款车型。
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 +1800搭载的M10[[发动机]]缸径×行程为84×80mm，总排气量为1773cc，输出功率为67kW/90hp，扭矩为130Nm@3000rpm。
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 +1800 TI（//Turismo Internazionale//）是由改装公司[[Alpina]]在1800的基础上改装得来。提供的升级项目包括两颗Solex PHH双腔化油器、高压缩比活塞，输出功率提升到了82kW/110hp@5800rpm，扭矩提升到了136Nm@4000rpm，前悬架增加了一套防倾杆。
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 +[{{ https://gooscloud.dscloud.me:9000/wp-content/uploads/2023/09/BMW-1800-TI-SA-1965.jpg?200|BMW 1800 TI/SA（1965）}}]
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 +参赛认证版本1800 TI/SA在1964年上市。SA的含义为//Sonderausführung//，意味“特别版”。TI/SA的发动机搭载了Weber DCOE-45双腔化油器，压缩比提升至10.5，输出为97kW@6100rpm，144Nm@5250rpm。TI/SA还搭载了[[Getrag]]提供的5MT变速箱、更强壮的前防倾杆、新增后防倾杆、更大尺寸的刹车碟。TI/SA总共生产了200辆，只面向持有赛车驾照的车手销售。
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 +1966年型的1800增加了3AT[[变速箱]]选装选项，1969年型，1800更换了发动机，新发动机的B×S变更为89×71mm，排气量变成了1766cc。其他的升级选项包括双循环刹车，这大大提升了制动的可靠性。以及升级的暖气与通风系统、更现代的仪表板设计、前格栅的造型变更。在最后一年（1971年），1800换上了和2000一样的矩形前照灯和更宽的尾灯。
  
 ==== 1600 ==== ==== 1600 ====
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 +1600在1964年作为1500的替代品推出，B×S为84×71mm，排气量为1573cc，输出功率为62kW/83hp@5500rpm，扭矩为113Nm@3000rpm。1600一直生产到1966年初。
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 +在1600停产的时候，[[BMW]]推出了一款名字同样是“1600”的双门车型，比1600轿车短一些，又被称为1600-2，这也是后来的[[BMW 02 Series|02 Series]]的首款车型。
  
 ==== 2000 ==== ==== 2000 ====
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 +[{{ https://gooscloud.dscloud.me:9000/wp-content/uploads/2023/09/BMW-New-Class-2000.jpg?200|BMW 2000}}]
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 +New Class Coupe车型2000 C和2000 CS上的发动机被搬到了轿车车型上，形成了2000和2000 TI车型。
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 +2000于1965年发布，使用了2000 C上的75kW/101hp发动机。2000 TI在1966年发布，使用了2000 CS上的90kW/121hp发动机。后者使用了Solex PHH双腔化油器和更高的压缩比。为了应对更强大的发动机，2000 TI也装备了前后防倾杆、和比2000更宽的车轮。
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 +2000本来的目的是作为1800的升级版，它搭载了独特的矩形大灯、识别度更高的宽尾灯和更高级的外饰装饰。在美国，由于圆形车灯法规，2000的美规车型不得不换成了两颗圆形大灯。2000 TI保留了1800的圆形大灯和垂直尾灯，和标准型2000相比，装备方面略差一些。在2000和2000 TI之后发布的2000 tilux更加豪华，将2000 TI的高性能发动机和底盘与2000的豪华装饰结合了起来，并且做了升级，包含了木质仪表板和可选的真皮座椅。
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 +1967年，//[[Road & Track]]//杂志测试后声称2000轿车是“当前市场上2L级别车型当中性能最优越、操控最好、驾乘最舒适的车型”。
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 +1969年，2000和1800都进行了年型更新，并且推出了2000 tii车型。tii的含义是//touring international, injected//（//全球巡回赛，缸内直喷//）。这是[[BMW]]首款[[缸内直喷]]车型，搭载了//Kugelfischer//机械式缸内直喷系统。2000 tii的输出功率为97kW/130hp@5800rpm，扭矩178Nm@4500rpm。除了这一最主要的改进之外，tii的其他特征与tilux相似。
  
 ===== New Class Coupe ===== ===== New Class Coupe =====
 +
 +[{{https://gooscloud.dscloud.me:9000/wp-content/uploads/2023/09/BMW-New-Class-Coupe-2000-C-1968.jpg?400|BMW 2000 C}}]
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 +^制造商|[[BMW]]|
 +^量产时间|1965-1969|
 +^总装厂|德国，莱茵（[[Karmann]]总装厂）|
 +^设计师|[[Wilhelm Hofmeister]]|
 +^[[汽车分级|级别]]|[[GT]]|
 +^[[车身型式]]|[[Coupe]]|
 +^[[总布置]]|前置后驱|
 +^相关车型|New Class Saloon\\ [[BMW E9|E9]]|
 +^[[发动机]]|2000 C：2.0L OHC I4汽油机\\ 2000 CS：2.0L OHC I4双化油器汽油机|
 +^[[变速箱]]|4MT\\ 3AT（仅适用于2000 C）|
 +^外尺寸|4530×1675×1360\\ WB 2550|
 +^年表|[[BMW 3200 CS|3200 CS]] → **New Class Coupe** → [[BMW 2800 CS|2800 CS]]|
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 +1965年，[[BMW]]决定停产1961年发布、由[[Bertone]]设计的[[BMW 3200 CS|3200 CS]]。这是他们1960年代以来最后一款使用V8动力的豪华车。
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 +作为替代品的New Class Coupe将仍然交给[[车身制造商]]制造。New Class Coupe搭载了2L排量的M10 I4[[发动机]]。
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 +New Class Coupe停产后，接替其市场位置的车型是[[BMW E9|E9]]，基于2000 CS的拉长版底盘并且使用了I6发动机。
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 +==== 造型设计 ====
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 +New Class Coupe在[[BMW 3200 CS|3200 CS]]停产之后立即发布，其造型与New Class Saloon接近，前端有较大的不同。整个大灯总成装在一个玻璃罩后面。格栅仅保留了前脸中央的双肾格栅。这样的设计得到了两极化的评价。
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 +==== 量产 ====
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 +New Class Coupe的生产时间从1965年持续到1969年中，总产量为13,691辆。其中有9999辆为双化油器的2000 CS车型，3249辆为单化油器的2000 C AT车型，443辆为2000 C MT车型。
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 +1968年，New Class Coupe被New Six CS（[[BMW E9|E9]]）替换。其轴距有所拉长，以适应新装备的M30 I6发动机，前后端也重新设计以匹配[[BMW New Six|New Six E3]][[轿车]]的造型。
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 +//主条目：[[BMW E9]]、[[BMW New Six]]//
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 ===== 02 Series ===== ===== 02 Series =====
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 +//主条目：[[BMW 02 Series]]//
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 +02 Series是在New Class基础上缩短轴距的紧凑型[[Coupe]]和[[Cabriolet]]车型，1966年投产。
  
 ===== 赛车运动 ===== ===== 赛车运动 =====
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 +  * 一辆BMW 1800 TI/SA赢得了1965年[[Spa 24小时耐力赛]]房车组冠军。
 +  * 一辆BMW 2000 TI赢得了1966年[[Spa 24小时耐力赛]]房车组冠军。
 +  * 1966年[[Hubert Hahne]]驾驶一辆BMW 2000 TI获得欧洲房车挑战赛冠军。
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 +===== BMW Vision Neue Klasse Concept =====
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 +<WRAP center round tip 60%>
 +//主条目：[[BMW Vision Neue Klasse Concept]]//
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 +Vision Neue Klasse Concept是[[BMW]]在2023年推出的概念车。
  
  • bmw_new_class.1693737194.txt.gz
  • 最后更改: 2023/09/03 18:33
  • 由 Ian Goo