Ford Focus
Focus是由Ford推出的一款紧凑型轿车。该车型最初出现在1999年,是Alexander Trotman的Ford 2000计划的成果之一。该计划的主要目的是在全球范围内主推一款紧凑型车型并且实现全球销售。Focus最初由欧洲Ford的德国和英国团队设计。
命名
Focus这个名字在1998年就定了下来,其前身车型“Escort”的名字计划放到新一代小型车上1),但是临近上市时,1998年7月科隆法庭作出裁定:由于德国出版商Burda旗下的杂志也叫Focus,所以Ford应当避免在德国市场使用“Focus”这个名字。不过这起诉讼只持续了11小时便得到了解决,双方也达成了和解,Ford Focus得以顺利上市。
Mk 1(C170,1998年)
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制造商 | Ford |
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量产时间 | 1998-2007 |
总装厂 | 德国,萨尔路易斯 西班牙,巴伦西亚 美国,密歇根州,维恩 墨西哥,埃莫西约 阿根廷,General Pacheco 菲律宾,Santa Rosa 委内瑞拉,巴伦西亚 |
设计师 | John Doughty Claude Lobo |
级别 | C-Seg,紧凑型车 |
车身型式 | 3/5门掀背车 四门轿车 五门旅行车 |
总布置 | 前置前驱 |
Ford Focus在1998到2004年间在欧洲生产,在北美一直生产到2007年,阿根廷一直持续到2008年,巴西则持续到2009年。在欧洲和南非,Focus取代了这些市场上的Escort,在亚洲和澳大利亚,它替代的是旧款的Laser。
开发
Focus Mk 1的开发代号为C170
,名字来自1991年日内瓦车展上的Ghia概念车。该设计的某些元素在原型车上就有所体现,如较高的竖向尾灯组。
Focus也是继1996年的Ka和1998年的Cougar之后的第三款延续了Ford New Edge设计理念的量产车型。
Ford Focus的设计是在Richard Parry-Jones的指导下进行的。Focus Mk 1以其创新的造型、后悬架和宽敞的内部空间而著称。
造型
Focus Mk 1的设计由Jack Telnack和Claude Lobo主导,采用了New Edge的设计理念。这也导致了Focus Mk 1的造型评价是两极分化的。
Mk 2
欧洲(C307,2004年)
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又名 | 福特经典福克斯/Focus Classic(中国、南美,2011-2014) |
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量产时间 | 2004-2010 2005-2014(中国) 2008-2016(南美) |
总装厂 | 德国,萨尔路易斯 西班牙,巴伦西亚 俄罗斯,弗谢沃洛日斯克 意大利,都灵(Pininfarina工厂,Coupe与Cabriolet版本) 中国,台湾 中国,重庆(长安福特) 阿根廷,General Pacheco 菲律宾,Santa Rosa 南非,比勒陀利亚 |
设计师 | Murat Guler |
级别 | C-Seg,紧凑型 |
车身型式 | 三门/五门掀背车 四门轿车 五门旅行车 双门Coupe/Cabriolet |
总布置 | 前置前驱 |
平台 | Ford C1平台 |
相关车型 | Ford Escort(中国) Ford C-Max Ford Kuga Mazda 3 Mazda 5 Mazda CX-7 Volvo C30 Volvo S40 Volvo V50 |
发动机 | 1.4L Zetec-SE I4汽油机 1.6L Zetec-SE I4汽油机 1.6L Zetec-SE Ti-VCT I4汽油机 1.8L Duratec HE I4汽油机 1.8L Duratec HE FFV I4汽油机 2.0L Duratec HE I4汽油机 2.5L B5254T3涡轮增压I5汽油机 1.6L DuraTorq TDCi I4柴油机 1.6L DuraTorq DLD-416 DPF I4柴油机 1.8L DuraTorq DLD-418 I4柴油机 2.0L DW10 TDCi I4柴油机 |
变速箱 | 4AT 5/6MT PowerShift 6DCT(2008 Facelift之后) CVT(仅用于柴油版) |